Wideorejestrator AI do samochodów firmowych: dowód, gdy coś pójdzie nie tak

Kamera drogowa i kamera w kabinie

Kamera, która filmuje drogę, to coś innego niż kamera, która filmuje kabinę. Kamera drogowa wchodzi w skład planu Video, ze śledzeniem w cenie. Kamerę w kabinie warto dodać tylko wtedy, gdy jest ku temu dobry powód.

• Przy zdarzeniu klip z czasem, miejscem i prędkością na obrazie: dowód przy roszczeniu o szkodę.
• Można też oglądać obraz na żywo i odtwarzać nagrania. Z podglądu na żywo należy korzystać tylko w konkretnej sytuacji, np. przy trwającym zdarzeniu lub zaginionym pojeździe, a w uprawnieniach dla ról ustalić, kto może z niego korzystać.
• Kamera w kabinie rozpoznaje korzystanie z telefonu, zmęczenie i rozproszenie uwagi jako zdarzenie, a nie jako osobę: system nie wie, kto siedzi za kierownicą, tylko co się dzieje.
• Asystent kierowcy (ADAS) i kamera w kabinie to płatne rozszerzenie.
• Nagrania z naszych kamer są przechowywane w UE.

Wideorejestrator a RODO: cztery kwestie do uregulowania

Wideorejestrator w samochodzie firmowym jest dozwolony, jeśli zostanie prawidłowo wdrożony. Ciągłe obserwowanie pracowników nigdy nie jest celem.

1. Określenie celuObsługa szkód i bezpieczeństwo ruchu to klasyczne przykłady. Nagrania można wykorzystywać wyłącznie w tym celu.
2. Uprzednie poinformowanie kierowcówNa piśmie i ustnie, przed pierwszym przejazdem: co jest nagrywane, dlaczego, jak długo jest przechowywane i kto ma do tego dostęp.
3. Przechowywanie tylko tego, co koniecznePrzy zdarzeniu zachowywany jest klip, a reszta usuwa się automatycznie. Tak wygląda nasze ustawienie domyślne.
4. Zgoda rady pracownikówJeśli w firmie działa rada pracowników (w Holandii OR), ma ona prawo zgody na systemy, które mogą monitorować pracowników (w Holandii art. 27 WOR).