Dashcam com IA para viaturas de empresa: provas quando algo corre mal

Câmara de estrada e câmara de cabine

Uma câmara que filma a estrada é diferente de uma câmara que filma a cabine. A câmara de estrada faz parte do plano Video, com localização incluída. A câmara de cabine só deve ser acrescentada se houver uma boa razão para isso.

• Num evento, um clip com hora, local e velocidade na imagem: prova numa reclamação de danos.
• Também é possível ver em direto e rever gravações. Use a visualização em direto apenas numa situação concreta, como um incidente em curso ou um veículo desaparecido, e defina nas permissões por função quem a pode usar.
• A câmara de cabine deteta uso do telemóvel, cansaço e distração como evento, não como pessoa: o sistema não sabe quem está ao volante, apenas o que acontece.
• A assistência à condução (ADAS) e a câmara de cabine são uma extensão paga.
• As imagens das nossas câmaras são alojadas na UE.

Dashcam e o RGPD: quatro pontos a tratar

Uma dashcam na viatura da empresa é permitida, desde que seja bem configurada. Vigiar o pessoal continuamente nunca é o objetivo.

1. Defina a finalidadeA gestão de sinistros e a segurança rodoviária são os exemplos clássicos. Use as imagens apenas para essa finalidade.
2. Informe os condutores antecipadamentePor escrito e oralmente, antes da primeira viagem: o que é gravado, porquê, durante quanto tempo fica guardado e quem lhe pode aceder.
3. Não guarde mais do que o necessárioÀ volta de um incidente é guardado um clip; o resto é apagado automaticamente. É esta a nossa configuração predefinida.
4. Peça o consentimento da comissão de trabalhadoresSe a empresa tiver uma comissão de trabalhadores (nos Países Baixos, a OR), esta tem direito de consentimento sobre sistemas que possam monitorizar o pessoal (nos Países Baixos, artigo 27.º da WOR).